Slik begynner det. Først må selvfølgelig relevant tegningsmateriale hentes inn fra Rigsarkivet i København. Disse turene er uten unntak, meget hyggelige. Det lages kjølstykke og spant i kryssfiner. Dette settes sammen og limes på en byggeplate.

Huden blir lagt på spantene. Hudbordene lages av lind. Lind har ingen årringer og er et tett og godt treverk til modellbygging. Huden blir spikret og limt. Deretter blir spikrene trukket ut og erstattet med trenagler

Vel,- ferdig med hud og dekk. Luker og innvendig maling er på plass. Nå er også dekket lakkert.

”Allart” hadde kobberhud. Det brukes tynt kobber kjøpt på rull. Platene blir klippet i skala og lagt etter et bestemt mønster.

Ja,- nå begynner tingene å ta form. Skroget er malt og jeg har begynt på gallionen.

”Allart” er bygget i skala 1:48, etter Konstruktøren, Stibolt sine originaltegninger. Mer av inventaret er også kommet på plass.

Baugspryd og undermaster er reist. Disse ble laget før skroget ble kledd. Dette for å tilpasse innfestingen i kjølen.

Gallionspynten er ferdig og stående rigg er reist. ”Allart” hadde både klyverbom og jagerbom, så det blir mye rigg forut.

”Allart” var utstyrt med tilsammen 20 kanoner. !8 av dem var av høyers system L/10 M/1804. Disse var 18 pundere. Det er den som er avbildet her. De to jagerene som ble brukt akter var 6 pundere modell L/21,5 system 1692. Kanonene ble dreiet og støpt av Trond Johannessen www.arkeliet.no .

Som forrige bildet viser, ble rappertene laget i en jigg og det blir fryketelig mange deler av så mange kanoner.

Skipsbåtene er bygget med hud lagt på spant. Det er brukt nøttetre i huden for å få den fine gløden når de blir lakkert. Årene er laget med bøk i skaftet og innfelte åreblader av lind. Rekkene er laget av lind og malt.

Ja, nå er det skjedd mye. Kanoner er på plass og mye av riggen er der. Det er nå litt over et år siden ”første spadetak”. Jeg er så heldig at jeg veldig ofte har anledning til å bruke hele dager på verkstedet. Og på en 12-15 timers dag, får man jo gjort litt.

Stående rigg er som sagt på plass og den løpende er godt i gang.

Rigg og rær. Det er mye rigg på en seilskute og det er mange løse tråder som skal ha sin faste plass. Her ser vi mers, leseilsbommer og hanefot.

Dekket sett aktenfra. Skipsbåten er på plass, pumpene er satt ned og alle kanonene er broget og taljet opp.

Skipsbåten med sitt utstyr, den er ca 13 cm lang. På neste bilde har jeg lagt på ekstra stang, to rær og en fisk.

Baugen med anker og kranbjelke. Modellen har til sammen fire ankere.

Akterskytset er på plass. Roret er satt på og davitene til hekkjolla er montert. På dette tidspunkt er også gaffelen på plass og rigget.

Nå er mesteparten av riggen på plass, det mangler skjøter og braser på storerå og fokkerå, det er for å lette tilgangen når finkenettene skal lages. Alt dekksinventar er nå på plass.

Alle hengekøyene ble laget av seilduk. Det er viktig at skalaen er riktig slik at de passer ned i nettet og fyller riktig. Køyene ble foldet og omsurret.

Støttene og nettet er på plass. Finkenettet er laget av tyll. Det er viktig at tyllet blir skåret i helt rette linjer ellers blir alt seende skjevt ut. For å ikke ødelegge toppfestene må hver enkelt tråd kuttes. Nettet blir lagt ned i støttene og surret til topprepet med sytråd. Så blir køyene lagt i nettet.